El FT retira el controvertido acrónimo

El FT retira el controvertido acrónimo
ABC

Jueves , 25-03-10
Tras las insistencias de España, el «Financial Times» y otros medios británicos, como «The Guardian» y «The Observer», han decidido no volver a emplear el acrónimo PIGS para referirse a Portugal, Italia (en ocasiones la I valía por Irlanda), Grecia y España. Admiten que eso de llamar a unos países «cerdos», que es lo que significa en inglés la palabra conformada uniendo esas siglas, no es lo más decoroso, pero probablemente insistirán en seguir metiéndonos en un mismo saco. De momento, el «Financial Times» ha optado por expresiones sustitutivas, como «el cinturón del olivo», los «periféricos» y «Club Med», si bien mantendrá el controvertido término en entrecomillados dichos por otros. La buena voluntad ha sido expresada por escrito a la Embajada de España en Londres. Veremos.

"Si mañana accediéramos al Gobierno, seguiríamos adelante con el Foro a tres"

García asegura que hay voluntad de mantener una buena relación con España pero "sin sacrificar los derechos legítimos de Gibraltar". Dice que su coalición con los socialistas ganará las próximas elecciones.

Eva Reyes / Gibraltar | Actualizado 28.03.2010 - 01:00

Joseph García, de 43 años, es el líder del Partido Liberal de Gibraltar. Nacido en el Peñón en 1967, estudió en el Bayside Comprehensive School y después se trasladó a la Universidad de Hull, en el norte de Inglaterra, donde se licenció en Historia y completó un doctorado sobre Gibraltar desde el punto de vista histórico y constitucional. Este trabajo se publicó en 1992 bajo el título La construcción de un pueblo. García lleva once años como diputado y es el portavoz de la oposicion en materia de comercio, industria, turismo, aviación, puerto y patrimonio.

-¿Desde cuándo forma parte del GLP?

-Fui fundador del partido en 1991, cuando nació bajo el nombre de Partido Nacional de Gibraltar. En 1997 pasó a llamarse Partido Liberal de Gibraltar, cinco años después de asumir yo el liderazgo.

-¿Qué le hizo decantarse por esta formación?

-Bueno, influyeron las circunstancias específicas de aquel momento. Pensamos que sería buena idea formar un partido con la vocación de aproximar Gibraltar a Europa y viceversa.

-El GLP lleva años trabajando con los socialistas de Bossano. ¿Cómo valora esta trayectoria conjunta?

-La verdad es que llevamos unos doce años trabajando juntos y todo va muy bien. Comenzamos en 1997, impulsados por el peligro que veíamos para Gibraltar en el Acuerdo de Bruselas y el Tratado de Amsterdam, con la creación de un comité de Asuntos Exteriores. Después, la situación se formalizó más e incurrimos en la misma lista en una elección parcial en 1999 y en las generales que siguieron.

-¿Están los socialistas y los liberales en disposición de alcanzar el número 6 de Convent Place en los próximos comicios?

-Todo indica que cuando Caruana convoque las próximas elecciones, ganaremos nosotros. En 2007, el margen entre los dos bloques electorales fue muy estrecho. En otras palabras, el GSD de Caruana se coló en el número 6 por los pelos. La diferencia en el porcentaje y el número de votos es muy asequible y, además, en 2007 ya se vio que contamos con un importante respaldo de los jóvenes que sigue creciendo día a día. Estamos preparados para gobernar y con ganas de gobernar por el bien de Gibraltar y su pueblo.

-¿Cómo valora la gestión del GSD en el último periodo?

-Cada vez hay más personas en Gibraltar hartas del Gobierno del GSD, que parece cansado y sin ideas, víctima del desgaste. En vivienda, el GSD ha fracasado de forma estrepitosa, ya que estuvo años y años permitiendo la construcción de casas de lujo para los ricos y abandonó la edificación de viviendas de menor coste para el gibraltareño de a pie. En los últimos tiempos, lanzó el proyecto de Waterport Terraces, que ha sufrido grandes demoras, y otros tres en la zona sur que han registrado problemas con el promotor y el constructor. Hay muchas personas que jamás le perdonarán ésto al GSD. Luego hay otras cuestiones como el tráfico, la política de urbanismo, la sanidad y el gasto considerable en la nueva terminal que también han originado mucho descontento.

-¿Qué ha aprendido de Bossano en estos años?

-Ha sido y es un verdadero placer trabajar con él. Joe lleva 38 años de diputado, por lo que ha vivido en primera línea todas las situaciones políticas por las que ha pasado Gibraltar en este tiempo. Me ha enseñado mucho. La verdad es que trabajamos bien juntos, ya que compartimos, como principios fundamentales para nuestro país, un estatus descolonizado y el derecho a la autodeterminacion de los ciudadanos.

-¿Está Gibraltar descolonizado?

-La cuestión es si Gibraltar esta descolonizado para la comunidad internacional y bajo la ley internacional. En esos términos, la respuesta a la pregunta es negativa, ya que la Constitución de 2006 no cambió el estatus internacional del Peñón. Naciones Unidas deja claro que existen cuatro opciones para la descolonizacion: la independencia, la libre asociacion, la integracion y la llamada cuarta opcion, que consiste en la descolonizacion según las circunstancias de cada territorio. Se suponía que la Constitución de 2006 iba en la línea de esa cuarta posibilidad, pero no fue así. Hay que pedir a la ONU que diga qué cambios, si son necesarios, requiere la Constitución para que Gibraltar salga de su lista de colonias.

-La polémica sobre los Lugares de Importancia Comunitaria ha salpicado la relación con España. ¿Cuál es la posición de su partido?

-La base de este problema es que, a propuesta de España, las agua territoriales de Gibraltar han sido incluidas en un LIC como si fueran españolas. Eso no se puede permitir y por eso se ha recurrido a los tribunales europeos. La ley internacional recogida en la convencion de la ONU sobre la ley del mar es muy clara al respecto. Cada territorio genera tantas millas de aguas territoriales y se pueden reclamar hasta 12 millas náuticas. En el caso del Peñón, son tres millas, ya que por el momento el Reino Unido se conforma con eso y no reclama doce. En Gibraltar se ha visto muy mal que España hable por un lado de buena vecindad y buenas relaciones y por otro lado trate de apoderarse de aguas que son nuestras bajo la ley internacional.

-¿Cree posible un buen nivel de cooperación entre la Guardia Civil y la Policía de Gibraltar?

-No soy un experto en el tema, pero tengo entendido que las relaciones entre ambos cuerpos siempre han sido buenas en prevención de la delincuencia. El problema no es ese, sino que a nivel político el Gobierno de Madrid no reconoce que Gibraltar tiene aguas territoriales. No es tan difícil dividir la bahía para que tanto la Policía gibraltareña como la Guardia Civil trabajen en su jurisdicción. Lo importante es que España reconozca los derechos soberanos del Peñón sobre nuestra parte de la bahía y sobre nuestras aguas territoriales, al igual que nosotros reconocemos los derechos de España.

-El GLP ha sido muy crítico con el Foro de Diálogo. ¿Está en desacuerdo con el proceso o con los acuerdos alcanzados?

-Si nosotros entráramos mañana en el Gobierno, seguiríamos adelante con el Foro. Es una postura lógica, ya que su estructura la inventamos nosotros y se la propusimos al Gobierno británico en 1992. Curiosamente, el partido de Caruana, entonces en la oposición, lo criticó. ¡El mundo da muchas vueltas! Nosotros sí queremos tener buenas relaciones con España, pero no estamos dispuestos a sacrificar nuestros derechos legítimos. Cuando se creó el Foro, dejamos bien claro que cada acuerdo que se alcanzara sería estudiado y daríamos una opinión según sus méritos, y eso es precisamente lo que hemos hecho. Que no nos gusten algunas cosas que han salido del Foro, no quiere decir que estemos en contra del proceso en sí. Eso ya lo dejamos bien claro cuando comenzaron las conversaciones.

5.000 universitarios británicos toman Salou en busca de alcohol barato y sexo fácil
La policía atropella por accidente a un joven, que sufre la fractura de una pierna

FERRAN BALSELLS - Salou - 30/03/2010

"Un pub. Una discoteca. Otra discoteca. Un tío disfrazado de Power Ranger que bebe de un zapato. Otra discoteca. Un guardia de seguridad persiguiéndote mientras huyes desnudo de la piscina del hotel. Un concurso de voces a las cuatro de la madrugada, que se convierte (...) en un revolcón". Así se publicita Saloufest, un evento para universitarios británicos que, camuflado bajo cierto aire de certamen deportivo, ha atraído a 5.000 estudiantes británicos en Salou (Tarragona) desde el pasado domingo y hasta este jueves. A un precio de entre 220 y 400 euros (según se viaje en autobús, avión o por libre), la gigantesca fiesta atraerá a otros 4.500 jóvenes durante cinco días más en abril, en un ambiente de desenfreno muy alejado del turismo de calidad que la Generalitat asegura promover.

La promesa de alcohol y sexo fácil que ofrece el evento ha abierto la polémica por entregar la localidad a un perfil de turista bronco, etílico y conflictivo. "Son universitarios, no hooligans", se defendió ayer el Ayuntamiento para contrarrestar las críticas. Pero las oleadas de estudiantes galopando sobre el mobiliario urbano a altas horas de la noche han disparado las alarmas. El domingo por la noche, un joven se rompió la pierna al ser atropellado por accidente por la Policía Local y la localidad fue pasto de botellones que anoche volvieron a colapsar el centro urbano. "La calle ha amanecido llena de vómitos. Es lamentable que se promocione este turismo de borrachos", dice María Gómez, portavoz de una entidad vecinal que se despertó entre los bramidos de una fiesta mañanera en la playa.

El Ayuntamiento de la localidad, con 26.649 habitantes (INE 2009), rechaza comparar el Saloufest con el turismo de borrachera. "Es un ocio centrado en lo deportivo compatible con la alegría de los jóvenes en sus salidas nocturnas", subrayó ayer un portavoz.

Sus palabras chocan con lo que vende el propio certamen, que celebra animadas competiciones de hasta 10 deportes, en su página web, en la que apenas se cita "un increíble día de deporte bajo el sol español" entre encuentros "sexuales en el ascensor con dos mujeres difrazadas de Umpa Lumpas" y "la excitación de la mejor noche de tu vida dando vueltas en tu cabeza, perseguida por flashes de Redbull & Jaegermeijster", una bebida dulce alemana con 35 grados de alcohol. La publicidad también destaca la idoneidad de comer bien durante la jornada para evitar colapsos etílicos.

La estampa de las playas de Salou justifica estas advertencias. Erik, de 22 años y estudiante de Empresariales en la Universidad de Portsmouth, batió a mediodía de ayer el récord de ingestión subacuática de sangría. Un aparato casero integrado por un embudo adherido a una manguera le dio el título. Él promete mejorar sus registros en los próximos días. "Venimos a hacer deporte, pero sólo con resaca", resume Erik, que prefiere no dar su apellido. "España es nuestro spring break", añade otro compañero en alusión a las vacaciones de primavera en que los universitarios de EE UU invaden México en busca del sol y fiestas a buen precio.

Pero la organización, que en Inglaterra promete desmadres, se esfuerza en salvar la apariencia en suelo español. Los 80 autocares empleados para desplazar a los jóvenes señalan la prohibición de cargar alcohol en su interior, igual que los establecimientos hoteleros. Un centenar de guías tutelan y controlan a los jóvenes. Pero muchos descienden de los vehículos con botellas ya vacías y consumen a discreción en los bares de los hoteles. "Claro que es turismo de borrachera, pero son buenos clientes", afirma Jaume Orteu, director del hotel Playa Park, el que acoge al mayor número de juerguistas británicos del Saloufest desde hace ocho años. Unos 600 jóvenes con más vasos que manos abarrotan la piscina del recinto. La crisis que mantiene a los hoteles de la zona alrededor del 50% de ocupación contrasta con el pleno total en las 350 habitaciones que ofrece Orteu. "Ahora que el sector va a la baja me siento orgulloso de llevar tantos años haciéndolo", subraya satisfecho.

Sobre las seis de la tarde, los universitarios ya despliegan el plano oficial del Saloufest, un itinerario que reúne los locales que ofrecen bebidas con descuento, la ruta de la borrachera.

Las críticas por fomentar el llamado turismo de borrachera resultan inaceptables para el Ayuntamiento de Salou. "Queremos expresar nuestra indignación por los que intentan perjudicar la imagen de la localidad", señaló ayer el Consistorio en un comunicado para subrayar que la reunión de miles de 9.000 universitarios no alienta el desmadre etílico.

"El goce del ocio nocturno de los universitarios ingleses no ha provocado desórdenes", subraya la nota, que sí admite "actividades ruidosas para el divertimiento en grupo o incidentes sin gravedad". La primera noche de juerga sólo generó botellones y el joven con la pierna rota. "Todo dentro de los límites de la normalidad que no alteran la convivencia ni el orden público. Son universitarios, no hooligans", subrayó un portavoz municipal.

"Hemos establecido un dispositivo policial para que no se nos vaya el asunto de las manos. Ya llevamos muchos años celebrándolo, aunque esta vez tenga más asistencia", añadió. El consistorio brindó "todo su apoyo a las actividades lúdicas y deportivas" del Saloufest, que este año celebra su novena edición.

Tony Blair under pressure to explain if he is avoiding UK taxes

Tony Blair was facing questions last night over whether he was planning to avoid paying taxes in Britain on his growing wealth.

By Robert Winnett, Deputy Political Editor
Published: 6:50AM BST 30 Mar 2010

The Conservatives released a dossier on the structure of the former prime minister’s companies which they believed could allow him to take advantage lawfully of offshore tax havens.

Mr Blair has set up a complicated series of firms through which he is paid and his charitable work is funded. The structure has confused accountants and solicitors, although a spokesman for Mr Blair said last night that it had nothing to with tax but was a regulatory formality.

The former prime minister is thought to be earning tens of millions of pounds a year from advising foreign investors and making lucrative speeches. Several of his "corporate entities" do not have to publish full accounts and do not disclose where their money comes from or where it ends up.

The source of Mr Blair’s wealth is expected to become an election issue today when he gives a speech in support of Gordon Brown.

Last night, the Conservatives published a dossier that showed that some of Mr Blair’s companies, called Firerush Ventures, have received "permission" to operate in tax havens including Gibraltar and Lithuania.

There was no suggestion that Mr Blair had broken any laws but both countries have lower corporate tax rates than in Britain.

Greg Hands, the Conservatives’ Treasury spokesman, said: "For weeks Labour politicians have been calling for more information about people’s tax statuses and offshore tax havens, but clearly Tony Blair believes he can keep things secret."

The spokesman for Mr Blair, who reportedly received a £4.6 million advance for his memoirs, entitled The Journey, said the former prime minister was a "UK resident taxpayer" and that his companies paid corporation tax in Britain.

The UK government fired the first shot in the war with offshore gambling groups this week after an announcement that it would be re-evaluating requirements for overseas egaming firms.

The Department of Culture, Media and Sport announced that it would be launching a consultation on the introduction of new licensing requirements for these groups.

The move comes after UK betting groups complained that they were at a distinct disadvantage competitively because of the low tax regimes that offshore groups enjoy from their locations in Malta, Gibraltar and so forth.

The UK's tough tax regime has led top gambling groups such as William Hill and Ladbrokes to leave the local market and set up their online operations in Gibraltar.

In January this year, Gerry Sutcliffe, UK Sports Minister said that he was a launching process to examine the possibility of offshore gambling firms having to meet different licensing criteria if they wanted to offer their services in the UK market.
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The consultation will take place over a three month (twelve week) period and if the decisions are accepted, offshore groups would need to apply for a unique license from the UK Gambling Commission for permission to advertise or operation in the country.

On the Department of Culture, Media and Sport published the consultation on its website, which sets out key findings and seeks views on proposals for change to address the concerns that the government has identified.

A separate, consultation stage, Impact Assessment has also been prepared by the government.

The closing date for responses is June 18, 2010.

Alejandro Sánchez sigue reuniéndose con posibles inversores para la ciudad

El alcalde de La Línea de la Concepción, Alejandro Sánchez, ha recibido este lunes al inversor saudí Adnan Kashogui. Ambos han mantenido una entrevista en la que le ha informado de las ideas, proyectos y zonas que baraja el Ayuntamiento para atraer a inversores, crear riqueza y que todo ello depare un relanzamiento económico.

Kashogui ha considerado que este conjunto de iniciativas tiene una excelente viabilidad, compartiendo las tesis del alcalde de proponer a La Línea de la Concepción como lugar privilegiado para desarrollar temáticas que sean atractivas tanto para Gibraltar, la Costa del Sol y el norte de África.

Esta cita, forma parte de la agenda que el alcalde ha puesto en marcha especialmente para este tipo de asuntos, y que incluso le llevó a Emiratos Árabes Unidos. “El objetivo es estudiar y analizar el proyecto inicial municipal para el ejercicio de la actividad económica, en régimen de libre concurrencia, consistente en el desarrollo urbanístico de los suelos municipales de la Ciudad Deportiva, parque Princesa Sofía, fuerte de Santa Bárbara y Campo Militar Español, así como la construcción o gestión de servicios e instalaciones a ubicar en dichas parcelas municipales. Hemos dado este importante paso y realmente el interés mostrado por los inversores es alto”.

Varias son las consideraciones que Alejandro Sánchez establece en este tema, como por ejemplo la puesta en valor de las potencialidades de La Línea de la Concepción. También el mensaje que se está difundiendo entre la clase empresarial en el sentido de que el municipio es un lugar atractivo y previsible para la inversión. De igual modo, para él este tema es “poner cimientos para un cambio en la estructura económica de la ciudad a largo plazo, así como que el dinero fluya y que en consecuencia directa se creen puestos de trabajo”.

Aeropuerto de Gibraltar

En otro orden de cosas, desde el gabinete de prensa del ayuntamiento linense, anuncian que el pasado sábado, en el transcurso de una gala benéfica, el alcalde de La Línea de la Concepción, Alejandro Sánchez, conversó con el presidente de la compañía Air Europa, Juan José Hidalgo, quien a su vez es presidente de Halcón Viajes y del grupo turístico Globalia.

“Le agradecí el interés mostrado para implantar vuelos en el aeródromo de uso conjunto de Gibraltar. Me comunicó su deseo de emprender rutas con destinos nacionales, sin desechar otras internacionales como puede ser a París, ya que Air Europa tiene código compartido con Air France, con lo que ello puede representar para el impulso del aeropuerto”, indicó el alcalde.

Considera que Hidalgo es buen conocedor del uso conjunto del aeródromo. “No sólo es su interés, sino el amplio conocimiento que tiene de la zona que arrancó con su presencia en La Línea hace varios años, además de su deseo de volver a conversar con las autoridades de Gibraltar, algo que ya hizo en Madrid en el transcurso de una edición de Fitur antes de alcanzarse los Acuerdos de Córdoba. Fue en un acto organizado por La Tribuna de Andalucía y en el que estuvo presente el ministro gibraltareño Holliday”.

Hidalgo comunicó al alcalde linense su interés por este asunto, conociendo detalles de la puesta en marcha de la nueva terminal así como la repercusión que tendrá en La Línea. Consideró, y así se lo hizo ver al alcalde, las posibilidades que el Campo de Gibraltar tendrá y la canalización turística que para la Costa del Sol ofrece el uso conjunto del aeropuerto.

GUARDIA CIVIL ‘HOT PURSUIT’ INCIDENT — A BILATERAL ISSUE, SAYS COMMISSION

by Brian Reyes

The European Commission has told Graham Watson, Gibraltar’s Liberal Democrat MEP, that the legal framework for cross-border pursuits around Gibraltar is a bilateral issue outside of EU agreements.

The Commission was responding to a question on the incident involving Guardia Civil officers who disembarked in Gibraltar in hot pursuit of two fugitives.

He had asked the Commission whether it would condemn the incursion and agree that such situations required clear guidelines to ensure sovereignty was not infringed.

In a reply dated March 29, the Commission replied that it was not aware of the incident but that cross-border pursuit within the EU was in general subject to strict conditions and procedures.

It pointed to Article 41 of the Schengen Convention and Article 20 of the Naples II convention which provide for a legal basis for cross-border pursuits.

The Commission said bilateral or multilateral agreements could further provide an additional legal basis for general and specific conditions on cross-border pursuit between the concerned Member States, in conformity with those provisions.

“However, in the Council Decision of 29 May 2000 on the UK and Schengen, hot pursuit and cross-border surveillance are excluded from the scope of application of Schengen rules to Gibraltar,” the Commission added.

“Accordingly any cross-border activities as described are to be considered bilateral issues as they are not covered by the provisions of Gibraltar’s cooperation in Schengen matters.”

At the time of the incident in Gibraltar last December, Spain was quick to recognise that its officers had overstepped their jurisdiction.

Since then, officials from Gibraltar, the UK and Spain have met to explore practical ways of cooperating in law enforcement at sea.

The move toward stronger cooperation comes despite an underlying dispute over the sovereignty of the waters around the Rock.

El 'show' de Montgomery

Ignacio Molina fue el mejor espía de Hitler en Gibraltar. Los británicos le tendieron una trampa haciéndole creer que un actor era el general inglés. Él picó el anzuelo... y desorientó a los nazis

JESÚS DUVA 28/03/2010

Un sencillo nicho del cementerio de Algeciras alberga el cadáver de Ignacio Molina Pérez. Ese nombre, junto con la fecha de su muerte (26 de mayo de 1990), es la única inscripción que tiene la lápida de mármol negro. Nada se dice de su empleo de teniente coronel de la Guardia Civil. Y menos aún, claro, de su pertenencia a los servicios de información militar de Franco. Ni que se convirtió en uno de los mejores colaboradores del Abwehr, el órgano de espionaje nazi, en el Campo de Gibraltar. Ni que era primo carnal del notario Blas Infante Pérez de Vargas, el padre de la patria andaluza, que fue fusilado por falangistas al inicio de la Guerra Civil.

El teniente coronel Molina intentó evitar el fusilamiento de su primo Blas Infante, 'padre de la patria andaluza'

El nombre de Ignacio Molina -ni él ni su primo Blas Infante usaron casi nunca el apellido Vargas- ha saltado ahora a la palestra porque el Gobierno de Londres ha decidido hacer públicos dos abultados cartapacios marcados con el sello de top secret. Se guardan en los Archivos Nacionales con la clave numerada KV2/3123. En uno de los documentos se detalla cómo Molina cayó en una trampa que le tendieron los británicos destinada a engañar a los nazis acerca del lugar del desembarco que supondría el principio del fin de la Segunda Guerra Mundial.

Entre las operaciones disuasorias urdidas por los aliados para dispersar las defensas alemanas en vísperas del Día D, los británicos pusieron en marcha la Operación Copperhead. Ésta consistía en utilizar al actor australiano Meyrick Edward Clifton James, un calco del general Bernard Montgomery, para hacer una ingeniosa maniobra de distracción. El actor, un borrachín captado para la causa por el actor David Niven, se trasladó a tal fin en el avión de Winston Churchill a finales de mayo de 1944 hasta Gibraltar, una zona que se había convertido en un nido de espías.

El sosia de Montgomery fue recibido por el gobernador del Peñón, sir Ralph Eastwood, y se dejó ver ostensiblemente. El entonces comandante Molina había sido casualmente invitado ese día a la sede del Gobierno y observó la escena desde una ventana. Ante las preguntas y el desconcierto del oficial de la Guardia Civil, un ayudante del gobernador le explicó que el general estaba en Gibraltar haciendo escala en su viaje a Argel. Y Molina mordió el anzuelo.

Nada más cruzar a La Línea de la Concepción, los agentes de contraespionaje vieron cómo Molina corría a hacer una llamada telefónica. En el expediente ahora desclasificado consta un informe en el que se hace notar que "el material llegó a Berlín en 20 minutos", es decir, que el espía español transmitió la información de inmediato a los nazis. Los ingleses, de hecho, interceptaron un mensaje codificado enviado desde Madrid a Berlín que decía: "General Montgomery llegó a Gibraltar 26/5. Se reunió con gobernador y general francés desconocido".

Molina adornaría después su propio relato de aquel episodio al comentar a uno de sus confidentes -en realidad un doble agente británico apodado Pantalones- que había estrechado la mano de Montgomery y que le había parecido un hombre "muy simpático" (así consta literalmente, en castellano, en el informe británico).

El ardid, como habían previsto los cerebros de la operación, dio los resultados esperados: contribuyó a convencer al führer Adolf Hitler de que los aliados estaban preparando un ataque desde el Mediterráneo. Otro de los agentes que participó decisivamente en una de aquellas maniobras de distracción fue el espía antifascista Juan Pujol García, un barcelonés que entraría en la historia con el sobrenombre de Garbo. Eso facilitó las cosas para el desembarco de 150.000 soldados aliados en las playas francesas de Normandía el 6 de junio de 1944, un lugar que los alemanes no tenían demasiado guarnecido.

El episodio del falso Montgomery es quizá el más llamativo de los protagonizados por Cosmos, como denominaban los agentes ingleses al comandante Molina. Pero hubo mucho más que eso. "Está probado que Molina es el principal agente de la extensa organización secreta nazi en España y Marruecos", se afirma en uno de los informes secretos. Las anotaciones que componen el dossier elaborado a lo largo de años sobre él indican bien a las claras que lo tenían vigilado día y noche. Los agentes del contraespionaje llegaron a controlar durante varios meses a qué hora entraba en Gibraltar y a qué hora salía; con quién hablaba; los bares a los que iba; que su esposa se llamaba Ramona López Riquelme; los hijos que tenía... Lo sabían todo sobre él.

Los británicos siguieron controlándole incluso después de la Guerra Mundial. Así se enteraron -y así hicieron constar en sus partes escritos- que uno de los hermanos del espía español, el notario y jurídico militar Rodrigo Molina, había sido asesinado en julio de 1946 por disparos del teniente coronel José María Ruano Ruiz. Al sepelio acudió el todo Madrid, bajo la presidencia del ministro de Justicia, el falangista Raimundo Fernández-Cuesta, y el general Francisco Franco Salgado-Araújo en representación de su primo el Generalísimo.

Los británicos tenían sometido a estricto control a los espías alemanes y a los españoles que colaboraban con ellos. En diciembre de 1941, los ingleses habían logrado descifrar la clave interna usada por el Abwehr para sus comunicaciones de radio con sus delegaciones en los países neutrales. Desde febrero de 1942 pudo ser descifrada además la clave especial GGG, utilizada exclusivamente para las comunicaciones entre Gibraltar y Berlín vía Madrid. El encargado de ese seguimiento era el jefe de la "sección España y Portugal" del servicio secreto británico MI6, que era nada más y nada menos que Kim Philby, el que con el correr de los años llegaría a ser el más famoso topo del KGB soviético en el Reino Unido.

Ignacio Molina Pérez de Vargas, hijo de José Molina Gil e Isabel Pérez de Vargas Romo, había nacido el 31 de julio de 1897 en Casares (Málaga), el mismo pueblo donde vio la luz su primo Blas Infante. Se preparó en la escuela de los maristas de Toledo para su ingreso en la Academia de Infantería, de donde salió con el grado de alférez en junio de 1919. Fue destinado a Algeciras y más tarde "prestó servicio con motivo de los sucesos revolucionarios" protagonizados a finales de 1934 por fuerzas de izquierda en Asturias.

Integrado ya en el cuerpo de Carabineros, "el 18 de julio de 1936 este capitán [Molina] se adhirió al Glorioso Movimiento Militar salvador de España, iniciado en dicha fecha por nuestro Ejército", según consta en su expediente profesional, que se conserva en el Archivo General Militar de Segovia. En septiembre de 1937 fue destinado al Servicio de Información Militar (SIM), creado por el general Franco, a las órdenes directas del gobernador militar del Campo de Gibraltar.

Durante la Guerra Civil, según aseguran miembros de su familia, salvó de la muerte a varios anarquistas valiéndose de sus influencias. "Pero no pudo hacer lo mismo con su primo Blas Infante, aunque lo intentó, pese a estar en posiciones ideológicas dispares", recalca hoy su pariente Alberto Pérez de Vargas Luque, catedrático y director del colegio universitario Cardenal Cisneros de Madrid.

A partir de esa fecha, Molina empezó a forjarse la carrera de espía con notable brillantez. Tras estallar la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en uno de los mejores y más eficaces confidentes al servicio de la Alemania de Hitler. "Él siempre fue un hombre muy recto y muy disciplinado, aunque muy mujeriego. Lo que hiciera, seguro que lo hizo cumpliendo órdenes", proclama un familiar que pide el anonimato.

En el libro La guerra secreta de Franco (editorial Crítica), el historiador Manuel Ros Agudo escribe: "Molina había entrado en relación con el servicio de información alemán en septiembre de 1938, cuando, siendo miembro del SIM en Algeciras, el capitán de corbeta Gustav Leissner le encargó recoger informaciones sobre los preparativos británicos en Gibraltar con ocasión de la crisis de los Sudetes".

El espionaje británico sostenía que, en julio de 1942, Molina "dio orden a un teniente de Carabineros de no disparar en la noche del 13 al 14 de julio si se veían objetos extraños flotando en la superficie". Esa noche, saboteadores italianos habían puesto cargas explosivas en los buques británicos Baron Kinnaird, Shuna, Baron Douglas y Empire Snipe, causándoles graves daños. El MI5 inglés aseguraba que Molina facilitó pases en 1943 a unos italianos ocultos a bordo del Olterra "para que pudieran realizar sus movimientos [de sabotaje en aguas gibraltareñas] sin ser molestados".

Tales actividades hicieron que el Gobierno de Londres le prohibiera entrar en Gibraltar desde septiembre de 1944, a la vez que solicitó al general Franco que alejase del Peñón a ese mando de la Guardia Civil (el cuerpo de Carabineros había sido absorbido en 1940 por este instituto armado). En un informe para el general Carlos Asensio Cabanillas, ministro del Ejército, el acusado desmentía las 24 acusaciones de los británicos... Y la investigación interna concluyó manteniéndole en Algeciras.

Los ingleses, al ver que sus quejas no surtían efecto y que Molina seguía actuando en el Campo de Gibraltar, le declararon persona non grata. Entre el enfado y la desesperación de seguir teniendo tan cerca a alguien tan molesto, planearon meterle en un avión y llevarlo a Inglaterra para interrogarle. Pero el superespía Kim Philby rechazó de plano el proyecto al creer que el Foreign Office no lo respaldaría.

La Kriegsorganisationen-Spanien llegó a ser una de las redes más sólidas montadas por los nazis en el extranjero. Uno de sus objetivos era el control de los barcos aliados que atravesaban el estrecho de Gibraltar. Este entramado, sin duda, contó con el apoyo de Franco, pese a la pretendida neutralidad de España en la Segunda Guerra Mundial. "Los casos del coronel Eleuterio Sánchez Rubio [destinado en La Línea al servicio del Alto Estado Mayor] y del comandante Molina indican que el apoyo iba dirigido desde arriba", afirma el historiador Manuel Ros.

Molina fue estrecho colaborador y amigo del general Fernando Barrón, gobernador del Campo de Gibraltar y jefe del Alto Estado Mayor, así como del general Eduardo Sáenz de Buruaga, capitán general de Sevilla y más tarde director de la Guardia Civil. También se relacionó con el banquero Juan March, que en su día había financiado el golpe de Franco contra la República. Según algunos de sus familiares, tuvo fácil acceso a Carmen Polo, la esposa del dictador, así como a otros personajes del franquismo.

Era "malo de los pies a la cabeza", concluye hiperbólicamente el autor de uno de los informes británicos que ahora han dejado de ser secretos. Ante semejante calificativo, uno de sus familiares replica tajante: "Era un hombre bueno. No era de la Gestapo ni tuvo nada que ver con la Gestapo. Y, de hecho, él ayudó a un grupo de niños judíos que pasaron por Gibraltar huyendo de Alemania y otros países". La misma persona asegura que Molina jamás fue condecorado por los nazis, desmintiendo así lo que consta en los expedientes del MI5 británico.

El veterano agente secreto se jubiló con el grado de teniente coronel de la Guardia Civil, sin esperar a un posible ascenso a coronel. Siendo octogenario, según su familia, se mostró contrario al golpe del Estado protagonizado en el Congreso de los Diputados por Antonio Tejero el 23-F de 1981.

Un familiar afirma que "tres veces quisieron hacerle alcalde de Algeciras... y tres veces rehusó el cargo", durante el franquismo. Desde mayo de 1990, sus restos reposan en un nicho del cementerio de esa ciudad gaditana. La misma que fue testigo de buena parte de su carrera militar.

El PP pide reanudar la negociación de la soberanía del Peñón en este semestre

Madrid, 4 abr (EFE).- El PP ha pedido al ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, que reanude las negociaciones con el Reino Unido sobre la soberanía del Peñón antes de que acabe la presidencia española de la UE el próximo 30 de junio.

El diputado del PP José Ignacio Landaluce ha afirmado que es "oportuno y obligatorio" que el Gobierno vuelva a hablar de la soberanía del Peñón y la de sus aguas, al considerar que es un asunto que afecta a España y al Reino Unido, y que "preocupa e interesa" a la UE al ser la última colonia que hay en su territorio.

Landaluce, en declaraciones a Efe, ha exigido a Moratinos que "no siga esquivando" esta cuestión, que quedó al margen del Foro de Diálogo entre España, Reino Unido y Gibraltar creado por el Gobierno en 2004 para promover medidas en beneficio de la población de ambos lados de la Verja.

Las conversaciones sobre la soberanía de la colonia, cedida a la Corona británica por el Tratado de Utrecht (1713), quedaron interrumpidas en 2002, cuando a punto estuvo de cuajar una solución para que España y Reino Unido compartieran el dominio del Peñón.

Landaluce, portavoz habitual del PP en el Congreso sobre los asuntos de Gibraltar, ha recordado a Moratinos que todos los grupos parlamentarios aprobaron una moción en el Congreso hace un año en la que le pedían reanudar el diálogo sobre la soberanía.
Que el Gobierno "no haya buscado en ningún momento sentarse con el Reino Unido para hablar de este tema" denota su falta de interés, según Landaluce.

El diputado por Cádiz ha opinado que la política hacia Gibraltar "no ha reportado ningún beneficio, ni en soberanía, ni en medidas para el Campo de Gibraltar", como en materia de empleo.

Ha subrayado que esta cuestión es prioritaria para su partido y de la que "no se olvida" su líder, Mariano Rajoy.

Moratinos se ha inclinado hasta ahora por avanzar en los trabajos del Foro de Diálogo y por ser pacientes hasta que se den las condiciones para negociar la recuperación total de la soberanía con la aceptación de los gibraltareños.

La próxima reunión ministerial del Foro tripartito está prevista en Madrid este verano, después de que la última tuviera lugar en julio del pasado año en Gibraltar, cuando Moratinos se convirtió en el primer jefe de la diplomacia española en visitar el Peñón.
Las tres partes están trabajando para lograr acuerdos de cooperación sobre medioambiente, educación, aduanas y fiscalidad, que se unirían a otras ya aprobadas sobre el uso compartido del aeropuerto de la colonia, la apertura de un Instituto Cervantes y la mejora del tránsito de la Verja.

Landaluce también ha criticado a Moratinos por su "permisividad" ante la reivindicación de Gibraltar de las aguas circundantes y los obstáculos para que la Guardia Civil patrulle en ellas.

El trasnochado colonialismo británico en Gibraltar, portada de octubre de Revista Atenea



Redacción / Madrid jueves, 01 de octubre de 2009

Portada de octubre de Revista Atenea

El número de octubre de la Revista Atenea centra su mirada en los 300 años de la presencia colonial británica en Gibraltar y pone de actualidad los graves problemas que conlleva la soberanía del Reino Unido en los siete kilómetros cuadrados de territorio del Peñón, que ha convertido a Gibraltar en un paraíso fiscal para el blanqueo de dinero y que permite al Inglaterra reparar buques nucleares a escasos kilómetros de España.

El profesor Juan Velarde analiza el problema económico y de Defensa que es Gibraltar para España, que ve como el contrabando del s.XIX sentó las bases para que el Peñon se convirtiese en lo que es hoy, un refugio para grandes sumas de dinero procedentes de actividades criminales.

Por su parte, Ángel Liberal Fernández, capitán de navío y autor del libro "Gibraltar: Base Militar. El interés anglo-americano por el Peñón", responde a diez preguntas en la Revista, en las que expone que la colonia "destruye la unidad nacional y la integridad territorial de España" y que la ocupación es "contraria a los principios del Derecho Internacional".

Pero para entender la problemática de Gibraltar hay que remontarse hasta la Guerra de Sucesión, cuya pérdida obligó a España a aceptar en el Tratado de Utrecht (1713) la cesión de Gibraltar, Menorca y los territorios de Italia y Flandes. De aquí parte el artículo de Antonio Manzano, en el que desgrana la evolución de la ocupación territorial británica, que durante 300 años ha actuado siempre con la misma actitud, ganar siempre y no ceder nunca.

Gibraltar. La Eterna Roca en el zapato

Manuel de Ramón
miércoles, 07 de abril de 2010

Tanto desde una perspectiva de irredentismo nacional como si se hace desde otra en la que se incluyan conceptos tan modernos como el de la ecología o el blanqueo de capitales, lo cierto es que 300 años después de su ocupación por las tropas inglesas, Gibraltar sigue siendo la china -la roca más bien- en el zapato de las relaciones diplomáticas entre España y el Reino Unido.

Para muchos españoles ya no se trata sólo de recuperar la integridad territorial de España o de "completar el mapa". Ya no hay sueños de una 'Gran España'. Se trata simplemente de que el Estado español pueda decidir si en sus costas atracan submarinos nucleares averiados o si puede impedir que haya puertos francos donde se blanquean capitales impunemente.

Esta es la visión moderna que con más o menos fortuna y constancia han esgrimido los distintos gobiernos de la Democracia ante el Reino Unido de la Gran Bretaña, su aliado en la Unión

Europea y en la OTAN. Un aliado que, sin embargo, ha estado siempre más pendiente de atender las exigencias de los cerca de 30.000 habitantes de Gibraltar, los llanitos, que las reivindicaciones españolas. Paradójicamente, el Gobierno de Londres, que no dudó en entregar la colonia de Hong Kong a China, donde hay una férrea dictadura, no se ha fiado nunca de la palabra ni de las garantías que ha ofrecido la democracia española. Una democracia en la que no costaría ningún trabajo incluir a Gibraltar como la entidad autónoma número veinte.

Por su parte, los gobiernos locales del Peñón tampoco han hecho nada por resolver el problema o, al menos, por colaborar en la búsqueda de soluciones. Los distintos ministros principales, desde el histórico y gran aficionado a los toros, Joshua Hassan, hasta el actual, Peter Caruana, han defendido con su peculiar acento andaluz el actual statu quo, cuando no han amenazado con convocar un referéndum de autodeterminación para proclamar la independencia de la colonia. Una independencia que sería inviable desde el punto de vista económico e impensable desde el punto de vista histórico y legal. Al menos mientras siga en vigor el Tratado de Utrecht de 1713. Su actitud permanente ha sido la intransigencia y la colocación de palos en las ruedas del diálogo Londres-Madrid.

Los últimos palos los colocó el ejecutivo de Caruana el pasado verano, cuando llamó a los ciudadanos de la colonia a denunciar a la Guardia Civil en vísperas de la reunión entre el ministro español de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, su colega británico, David Miliband, y el propio Peter Caruana, dentro del Foro de Diálogo sobre Gibraltar.

En julio, pocos días antes del mencionado encuentro, el Gobierno de la colonia acusó a la Guardia Civil del Mar de "invadir" las aguas jurisdiccionales de la colonia. El ejecutivo español rechazó la acusación asegurando que las embarcaciones de la Benemérita sólo operaban en aguas españolas o internacionales persiguiendo a los contrabandistas, ya que no reconoce a Gibraltar derechos sobre más aguas que las del interior del puerto, según el texto del Tratado de Utrecht.

UNOS MOLESTOS VISITANTES

Sin embargo, lo más preocupante no son los roces fronterizos sobre la delimitación de las aguas territoriales. Seguramente, lo más grave es la presencia más o menos habitual de submarinos nucleares británicos, que de vez en cuando visitan la Roca por distintos motivos, en ocasiones para ser reparados.

El más conocido fue el caso del submarino Tireless, que atracó el 19 de mayo de 2000 con una avería en su reactor y permaneció un año entero en los astilleros gibraltareños, entre dudas de si debería ser reparado allí, remolcado hasta Inglaterra o transportado en otro buque. El temor a que pudiera escapar contaminación radiactiva movilizó a la población de la zona. Sin embargo, a pesar de las protestas y las manifestaciones de vecinos y organizaciones ecologistas, el H.M.S Tireless no partió hasta que no terminaron los trabajos de reparación bajo el tradicional lema británico "no pasa nada y si pasa es cosa nuestra". El ejecutivo de José María Aznar, que realizó algunas tímidas sugerencias sobre la posibilidad de que el submarino abandonase cuanto antes la zona, insistió en que después de la inquietud inicial, "el intercambio de información fue total y los técnicos británicos dieron toda clase de explicaciones".

Tras la partida del polémico submarino, quedó flotando en el aire la gran pregunta de si en adelante llegaría al Peñón otro sumergible nuclear. El Gobierno de Londres aseguró que en adelante tendría más en cuenta "la sensibilidad popular de dentro y fuera de la colonia". Una promesa que ha caído en saco roto, puesto que desde 2001 han sido varios los submarinos de propulsión atómica que han recalado en el puerto gibraltareño. A lo largo de los últimos años, permanecieron surtos en la base por distintos motivos el Trenchant, el Sovereign, el Sceptre, el Turbulent, el Vanguard, el Superb y el Talent, sin olvidar a los estadounidenses Albany, Augusta, Alexandria y San Juan, que también recalaron allí. Incluso el Tireless, un viejo conocido del lugar, volvió en julio de 2004, en plena temporada turística, aunque esta vez sólo por cinco días. El entonces recién nombrado ministro Moratinos convocó dos veces al embajador británico para transmitirle el "disgusto" del Gobierno español por lo que calificó como "gestos inamistosos".

No obstante, también el ejecutivo español ha ido rebajando hasta casi cero el tono de sus protestas ante estos visitantes indeseados. Las organizaciones ecologistas del Campo de Gibraltar calculan que cada año atracan entre ocho y diez sumergibles nucleares en la colonia. Que se sepa, este tipo de cálculos comenzaron a hacerse con la llegada del Tireless en 2000. La gran pregunta que cabe hacerse es cuántos habían llegado antes a las costas españolas sin que se informase a nadie y sin que nuestras autoridades pudiesen hacer nada por evitarlo debido a la falta de soberanía sobre la Roca.

BLANQUEO Y CONTRABANDO

Pero si los roces con la Guardia Civil o la llegada de los submarinos nucleares pueden ser considerados como fenómenos episódicos o poco habituales, existe una realidad permanente que a lo largo de los años ha ido aumentando de volumen hasta suponer un problema para la hacienda española. Se trata de los delitos de blanqueo de capitales y de contrabando que han ido proliferando al amparo de la situación.

Hasta 1983, año en que se cerraron los astilleros de la Royal Navy, la economía gibraltareña se había basado en la prestación de servicios a las fuerzas armadas británicas. La brusca reducción de la presencia militar en la colonia forzó a los llanitos a diversificar sus fuentes de ingresos adoptando algunas soluciones modernas como el turismo, el comercio marítimo y... los servicios financieros. En los años 80 del siglo pasado, los incipientes avances tecnológicos pusieron de relieve que ya no había fronteras físicas para el capital. El dinero podía viajar a la velocidad de la luz en busca de lugares de clima cálido y acogedor donde el fisco local no hiciese demasiadas preguntas. Las autoridades de la colonia vieron una oportunidad excelente para sustituir los ingresos proporcionados por los militares británicos por los que llegarían al olor de las facilidades para radicar empresas fantasmas en la colonia, un territorio exento del IVA y al margen de la unión aduanera.

En 1988, el ejecutivo de Joe Bossano implantó una legislación fiscal típica de los centros financieros offshore (término inglés que equivale a "paraíso fiscal"). En el Peñón pueden instalarse dos clases de empresas. Las compañías "exentas" (exempt companies ) y las "cualificadas" (cualifying companies). Se trata de empresas residentes en Gibraltar, pero que no tienen actividad económica ni comercial en la colonia. Se calcula que en 2004 existían unas 28.000 compañías, de las que unas 8.000 están "exentas" de pagar el canon anual de 300 libras más el 2% sobre los beneficios que abonan las "cualificadas".

A partir de entonces, el Peñón se llenó de oficinas financieras y de agencias bancarias. Aproximadamente hay una treintena de bancos y sucursales de entidades internacionales, además de casi un centenar de compañías de seguros, intermediarios, brokers financieros y oficinas de cambio. Incluso Mario Conde, en su época de mayor esplendor, a finales de los 80, inauguró una sucursal de Banesto, que posteriormente fue cerrada. Tampoco faltan los abogados, hay unos 150 despachos para menos de 30.000 habitantes, ni las sedes de fundaciones y trusts en un número indeterminado. Al igual que Andorra, Gibraltar se convirtió de esta forma en un paraíso fiscal a unos pocos cientos de kilómetros de la sede del Ministerio de Economía y Hacienda español. La diferencia con el país de los Pirineos reside en que España no ha renunciado nunca a la soberanía sobre Gibraltar.

Y de ahí a las acusaciones de blanqueo de capitales sólo había un paso. No hay más que recordar el caso Ballena Blanca en 2005. Una operación policial y judicial contra el blanqueo de capitales en la Costa del Sol que apuntó directamente contra la Roca como uno de los centros que utilizaban los acusados. Las autoridades gibraltareñas y el Gobierno británico negaron rotundamente la implicación de la colonia en aquellas actividades, que entre otras incluían la supuesta canalización del dinero de la petrolera rusa Yukos desde Gibraltar hasta la Costa del Sol. Sin embargo, el ejecutivo español se quejó de que "no ha habido ningún tipo de colaboración con las autoridades gibraltareñas ni británicas" y lo mismo ha sucedido en el caso de la lucha contra el contrabando de tabaco y fraude, en las que "no se tiene constancia" de la participación o colaboración por parte de las autoridades del Peñón.


En el año 2000, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, OCDE, incluyó a Gibraltar en la lista de paraísos fiscales. España ya la había incluido en una lista que elaboró en 1991 con 48 plazas internacionales que realizan este tipo de actividades. No obstante, el ejecutivo del Peñón se comprometió en 2002 a mejorar la transparencia de su sistema fiscal y a dar información a los estados que se la requiriesen. De esta forma se libró de ser incluido entre los "paraísos fiscales no cooperadores", la verdadera lista negra del comercio mundial.

Las autoridades llanitas niegan que en su territorio se practique el blanqueo de capitales. Aún así, en abril de este año, la OCDE mantenía al Peñón en la lista de las "jurisdicciones" (se evita hablar de países o Estados) que se han adherido al acuerdo internacional sobre estándares internacionales de fiscalidad, pero que "apenas lo han puesto en práctica" (Jurisdictions that have committed to the internationally agreed tax standard, but have not yet substancially implemented). Una lista formada por 35 jurisdicciones que no es tan negra como la de aquellas que no se han adherido al acuerdo. Aún así, esta lista "gris oscuro", según la terminología de la OCDE, mantiene la cuarentena y las dudas sobre la voluntad de las autoridades para actuar con transparencia fiscal. La lista "negra de verdad" se quedó vacía a los pocos días de hacerse pública en abril. Los cuatro países que la integraban, Uruguay, Filipinas, Costa Rica y Malasia, se apresuraron a suscribir el acuerdo de información fiscal.

En cualquier caso, este peculiar régimen fiscal debería tener sus días contados si el Gobierno de Londres cumpliera las directrices de Bruselas, que ha recomendado la supresión para finales de 2010 de las exenciones fiscales gibraltareñas. Mientras tanto, a esperar, pero todavía en 2008 España planteó solicitar a la OCDE que Gibraltar vuelva a la lista negra de los "no cooperantes", ya que en opinión de la hacienda española, la Roca sigue siendo un lugar opaco e inaccesible "con el que no se ha avanzado nada en materia fiscal". Fuentes del Ministerio comentaban que incluso otros paraísos fiscales como la isla británica de Jersey, los países caribeños y Andorra han facilitado más información que las autoridades de la colonia.

La recuperación de la soberanía

Aunque no es una cuestión obsesiva, la recuperación de la soberanía sobre Gibraltar es un tema presente en la mente de amplias capas de la sociedad. Y aunque nunca lo hayan tenido en el primer lugar de su agenda, todos los gobiernos de la Democracia han realizado acciones diplomáticas para recuperar esa soberanía que se perdió hace ya más de 300 años, exactamente el 4 de agosto de 1704, cuando una flota angloholandesa ocupó el Peñón durante la Guerra de Sucesión. En 1713, el Tratado de Utrecht ratificó la ocupación inglesa, pero en unos términos que no dejan lugar a dudas sobre la no renuncia de España a la soberanía territorial.


Cesar del Barrero

Desde el siglo pasado, los distintos ejecutivos españoles se han apoyado en la letra de Utrecht y en la realidad actual para reivindicar la devolución del territorio bajo diversas fórmulas, que han incluido la "cosoberanía" entre España y el Reino Unido de Gran Bretaña. Se trataba de sortear una situación tan anacrónica como la existencia de la única colonia que queda en Europa, que sólo sirve para entorpecer las relaciones entre Madrid y Londres.

Muy poco después de restaurarse la democracia, el Gobierno de Adolfo Suárez impulsó las negociaciones con Inglaterra. En 1980 se firmó la Declaración de Lisboa para establecer un marco de diálogo que facilitase una salida a las partes. Dos años después, en 1982, Felipe González ordenó la apertura parcial de la verja, que llevaba cerrada desde 1969, cuando los llanitos aprobaron en referéndum la Constitución y eligieron a su propio Parlamento y gobierno local. En 1984 se firmó la Declaración de Bruselas, pero desde entonces los pasos que se han dado para desencallar la situación han sido muy cortos, muy lentos y casi siempre obstaculizados por las autoridades del Peñón, que no han dudado en torpedearlos cuando les ha parecido conveniente, como la huelga general del 18 de marzo de 2002, convocada en protesta contra las negociaciones hispano-inglesas sobre la soberanía compartida. En noviembre de aquel mismo año organizaron un referéndum en el que casi todos los votantes rechazaron la idea de la soberanía compartida.

Ambas naciones se habían comprometido a lograr para "antes del verano" de aquel año un "acuerdo global" sobre Gibraltar. La actitud de los llanitos impidió aquel acuerdo y obligó a buscar nuevas vías de diálogo, esta vez a tres bandas. Así, el 16 de diciembre de 2004, se creó el Foro de Diálogo Tripartito en el que participan los gobiernos de España, Reino Unido y Gibraltar. Ya se han celebrado tres encuentros de este tipo. El primero en Córdoba (2006), el segundo en Londres (2008) y el tercero en Gibraltar (julio de 2009).

La cita de Córdoba fue calificada como "histórica" porque se llegó al acuerdo de permitir el uso compartido del aeropuerto de Gibraltar, una vieja reivindicación de los empresarios turísticos de la Costa del Sol que permitió establecer los vuelos Madrid-Gibraltar. En diciembre de aquel mismo año fueron inaugurados solemnemente por el entonces secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Bernardino León, que se convirtió en el primer representante español en viajar al territorio desde hacía más de 50 años. En 2008, Iberia suprimió la ruta por falta de demanda.

Si la cita de Córdoba fue considerada como "histórica", el encuentro de julio de este año ha tenido una fuerte carga polémica. La presencia en la Roca del ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, supuso la primera visita de un ministro español a la colonia. Desde el principal partido de la oposición se criticó duramente esta reunión, ya que se podía interpretar que el viaje de Moratinos podría dar carta de naturaleza al statu quo del Peñón, convirtiéndolo en sujeto de las relaciones internacionales.

Según reza en la declaración conjunta, en las conversaciones de julio se abordaron temas del día a día. Las tres partes acordaron "impulsar la cooperación en materia de medio ambiente, servicios financieros y fiscalidad, cooperación judicial, aduanera y policial, educación, comunicaciones y seguridad marítimas y cuestiones relativas a visados". Parece que la táctica del actual Gobierno español consiste en dar rodeos para aproximarse antes de afrontar la verdadera cuestión de la soberanía. El mayor problema de esta táctica es que los llanitos le verán venir desde lejos.

El Presidente del PP, Mariano Rajoy, utilizó su sorna gallega para asegurar que era la primera vez que un ministro de Asuntos Exteriores había hecho un viaje oficial a su propio país.

El caso es que de momento, Gibraltar sigue siendo el único territorio situado geográficamente en los confines de la Unión Europea en el que los españoles necesitamos pasaporte o DNI para entrar en nuestra tierra

La ONU no puede ser más clara

En su resolución 2231 de 20 de diciembre de 1966, la ONU estipuló:
Habiendo examinado la Asamblea General la cuestión de Gibraltar (...) 1. Lamenta la demora en el proceso de descolonización y en la aplicación de la resolución 1514 de la Asamblea General a Gibraltar. 2. Invita a las partes a que continúen sus negociaciones, teniendo en cuenta los intereses de la población del territorio y pide a la Potencia administradora que acelere sin ningún obstáculo, y en consulta con el Gobierno de España, la descolonización de Gibraltar (...)

Un año después, en su resolución 2353 de 19 de diciembre de 1967 las Naciones Unidas declararon:
La Asamblea General, habiendo examinado la cuestión de Gibraltar, (...) y considerando que toda situación colonial que destruya parcialmente o totalmente la unidad nacional y la integridad territorial de un país es incompatible con los propósitos y principios de la Carta de la ONU y específicamente con el párrafo 6º de la resolución 1514 (...) declara que la celebración del referéndum de 10 de septiembre de 1967 contraviene las disposiciones de la resolución 2231...

Should the railway come to Gibraltar?

By David Eade
This year is the 120th anniversary of the Bobadilla to Algeciras railway. Had the politics been different at the time the British company behind the line would almost certainly have come to Gibraltar instead.

So it is timely that the Andalucía regional government has allocated 774,400 euros on a 12-month study to report on how the rail service in the Campo de Gibraltar can be improved.

The study will ascertain how a rail link can be introduced that would link La Línea with San Roque and Algeciras. The area has 210,000 residents who would greatly benefit from being able to use a local train commuter service.

However if you leave politics aside and look at the bay in geographic terms you have the two major towns Algeciras and Gibraltar on either side. In between run La Línea, San Roque and Los Barrios.

There already exists a transport consortium on the Spanish side of the border and there are those who might ask if it is logical for Gibraltar to be included in it or work alongside it. Should a passenger be able to board a bus in Gibraltar and get off in Algeciras or any of the towns along the route or vice versa?

The border should be no obstacle. After all you can board a bus in La Línea and get off in London after crossing two frontiers! Dozens of coaches cross in and out of Gibraltar each day and bring tourists from the Costa del Sol – so why not a regular bus service?

The same logic might apply to a rail service. If the Andalucía government is studying the prospect of an Algeciras to La Línea line should it cross the border in to Gibraltar? This would open up the opportunity of getting on a train in Gibraltar and travelling through to Madrid or Barcelona or even the rest of the continent.

Landaluce asegura que la suerte puede cambiar en relación a las gasolineras flotantes

07/04 · 16:44 · Faro

El diputado nacional del Partido Popular José Ignacio Landaluce ha mostrado su exigencia para que el Gobierno de España ponga freno de una vez por todas al peligro medioambiental que supone para la Bahía de Algeciras y Estrecho de Gibraltar la presencia de las conocidas como “gasolineras flotantes” en estas aguas.

"Durante el último temporal, la suerte ha vuelto a aliarse con nuestras costas y, afortunadamente, la situación vivida por el petrolero Europa Venture no tuvo mayores consecuencias, pero, en cualquier momento esta suerte puede cambiar y provocar un grave accidente", señaló Landaluce, añadiendo que "desde el Partido Popular venimos advirtiendo del peligro, y aportando ideas y propuestas para acabar con un riesgo innecesario en el que, una vez más, nos encontramos con un actor ya conocido como es Gibraltar. El buque que paso apuros durante estos días de temporal tiene bandera gibraltareña, y el Landaluce ha recordado que el Partido Popular ha presentado en el Congreso una Proposición No de Ley precisamente en este sentido, pidiendo a la administración española que inste a la colonia británica a evitar la existencia de estas gasolineras flotantes prohibiendo el almacenamiento de combustible en alta mar, obligando a su almacenaje en tierra firme".

Para el diputado popular resulta evidente que las empresas que tienen a estas gasolineras flotantes a la espera de abastecer de combustible a otros buques "se muestren reacios al almacenamiento en tierra, ya que esto significa unos costes añadidos por los desplazamientos, pero también es cierto que se evitarían situaciones de riesgo que pueden tener consecuencias de dimensiones muy considerables".

Landaluce ha mostrado su apoyo a las quejas planteadas por los grupos ecologistas y ha anunciado que va a solicitar el informe elaborado por el Ministerio de Fomento que dirige José Blanco, a través de Salvamento Marítimo, para conocer el riesgo real que se vivió durante estos días en las aguas de la Bahía, así como el riesgo que sigue latente por la presencia de otras gasolineras flotantes en esta zona.

El Gobierno, concluye Landaluce, "no se está tomando en serio el riesgo que supone la presencia de estos buques en la bahía, un riesgo que se suma al preocupante volumen de tráfico marítimo que soportan estas aguas. Prueba de ello es el caso omiso que se está haciendo a las propuestas del Partido Popular para la instauración de un Centro Integral de Salvamento Marítimo y Formación en aguas de la Bahía, una Proposición No de Ley que fue planteada por el Partido Popular y aprobada en el Congreso de los Diputados, a pesar de lo cual no se ha hecho nada al respecto".